19/09/2024 23:14 TN - TN de noche
Los gremios de transporte se alinearon contra el gobierno Nos metemos con el conflicto aeronáutico que hoy va camino a agravarse en función de la búsqueda de ayuda sindical que están buscando los sectores aeronáuticos. Es decir, buscar el apoyo. La foto de hoy, si la tenés, ponela. La foto hoy de los gremialistas, de todos los del transporte, como mandándole un mensaje. Ves que está ahí Moyano, los de los trenes. Es decir, está mandando el mensaje. Y está Pablo Biró . Bueno, están los aeronáuticos con todo lo que es la Cámara Gremial del Transporte. El mensaje, ¿cuál es? Te podemos parar, todos. Te podemos parar todos. Este es el mensaje que busca el gremialismo. La amenaza con un paro general al gobierno de Javier Milei . Pero, mientras mirás esta foto, hay otros dirigentes gremiales que están mandando mensajes y se advirtiendo que esto se les puede ir de las manos, que no se desmadre la situación porque puede afectar a todos los sectores. ¿Qué le están diciendo? Ojo que este gobierno no parece tener intenciones de dar marcha atrás, que no está buscando ninguna negociación, sino que lo que está buscando es terminar con todo lo que sea gasto. Todo lo que no llegue al equilibrio, afuera, diría en términos de Milei . Y algunos mensajes empezaron a llegar por parte del gobierno. Ustedes piensan que si el gobierno fue capaz de vetar el aumento de los jubilados, con muchos más argumentos y razón les puedo decir a estos señores, se terminaron los privilegios con este gobierno. Se terminaron los privilegios. Y me parece que sería hasta justo que si fuiste duro, porque el objetivo es el equilibrio fiscal, entonces tenés que ser duro incluso con los jubilados de la mínima, bueno, mucho más duro tenés que ser con estos señores, con estos personajes, no solamente con el sindicalismo, sino también con trabajadores que hoy están en una empresa que pierde mucha plata y sin embargo tienen muchísimos privilegios. Este es el mensaje de la jefatura de gabinete, acá estamos, mirá, reunidos. ¿Quién está en la foto? A ver ahí, lo tengo un poco lejos. Está Karina Milei , está Guillermo Franco, es el jefe de gabinete, está el ministro de Economía Luis Caputo, está allí Manuel Adorni, está el vicejefe de gabinete, está Santiago Caputo también, de camisa rosa, está Isidro Catarán, exactamente. Bueno, ahí están los protagonistas de una reunión del día de hoy. ¿Y cuál es el mensaje? Terminar con la extorsión permanente de los gremios. De ahí lo que yo te estoy contando, el mensaje de algunos gremialistas para Pablo Oviro, de qué vas a hacer, ¿vas a endurecerte? Mirá que le sirve a Milei que te endurezcas, le mandan esos mensajes, diciendo hasta dónde vas a llegar, la gente está agotada, la sociedad nos está mirando y está harta además, harta de los privilegios, de los cortes, como pasó con los piqueteros y los piquetes permanentes. Bueno, imaginate estos que son los piqueteros de lujo, piqueteros de alto vuelo, más podemos decir los de Pablo Oviro, no digo todos los pilotos, los que siguen a Pablo Oviro, son piqueteros de alta alcurnia, sueldos millonarios, beneficios, privilegios, imaginate. Escuchá testimonios, el anuncio que hacía el gobierno esta mañana, el vocero Adorni decía esto. El gobierno nacional ha iniciado conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para que se hagan cargo finalmente de la operación de las líneas argentinas, en caso por supuesto que las extorsiones que están recibiendo los argentinos con este tipo de medidas continúen. Para quienes no lo saben o para quienes no han trabajado en el sector privado, en una empresa privada si haces un paro, no trabajás y complicás la operatoria, te echan. Bueno, ahí está el mensaje del gobierno para los dirigentes gremiales y también como pasó para algunos pilotos que fueron echados por parte del gobierno por no devolver uno de los aviones que tenían que llevar rumbo a Estados Unidos. ¿Qué dijo Pablo Oviro, el dirigente gremial de los pilotos? A ver. Se ratificó que el origen del conflicto tiene que ver solamente con una cuestión de recomponer salarios y bueno, nada, se puso sobre la mesa esta campaña de persecución, esta inmediata cesión de los dirigentes de las cuales estoy siendo víctima ahora por medio de varias acciones que están prendiendo las autoridades de Aerolíneas y el gobierno que tienen por objeto disciplinar a los dirigentes y, digamos, lograr que las organizaciones sindicales y sus integrantes no puedan llevar las acciones tendientes a recomponer salarios. Bueno, está Pablo Oviro, ¿qué opinás? ¿Cómo lo escuchaste? ¿Bajó un poco el tono? No sé, vamos a ver. Claro, esta gente metió siete medidas de fuerza en un mes, afectando todos los recursos de la empresa, los recursos de los pasajeros, la paciencia de la sociedad que ve escandalosamente en qué se van los recursos. ¿Por qué pierde 400 millones de dólares? Y cuando te empiezan a contar los privilegios que tienen, supongo que no será eso solo, sino que son otros problemas que tiene la compañía, no solamente los privilegios, si querés, de los pilotos. Básicamente, yo te digo la verdad, no lo puedo creer, lo pienso una y otra vez y te juro que no lo vi nunca en mi vida que un gremialista haga un paro y se vaya de vacaciones con su familia a Madrid. Te juro por Dios que yo no lo vi en mi vida. Mirá que he visto hacer de todo a los dirigentes sindicales, los he visto con los caballos de polo, con los autos importados, viviendo una vida de millonarios, vi mafiosos. Ahora, un caradura que anuncia un paro y se va con la familia a Madrid, con los pasajes pagados por todos los argentinos, Edgardo Llano, yo no lo había visto jamás. Mirá que hay que tener cara, esos dirigentes sindicales, tiene que terminar eso. Eso tiene que acabarse en la Argentina, nadie quiere ese tipo de dirigencia sindical. Tiene que representar al trabajador de verdad, vivir otra vida paralela. Yo no lo vi nunca, te juro por Dios que no lo vi nunca. No lo quiero hacer largo, pero habló también Macri de esto, ¿no? Tuiteó, vamos a ponerlo en pantalla, Mauricio Macri, que escribió esto, la estafa de Aerolíneas Argentinas, dijo, por el bien de todos, lo que necesita Aerolíneas es un plan de desarme urgente. La situación actual es una ruina sin salida. Los convenios colectivos de APTA y de la Asociación de Aeronaveantes representa a los tripulantes de cabina, dice, estipulan privilegios insostenibles y vergonzosos. Viró y sus socios han estafado demasiados años a los argentinos, incluso a aquellos que no vuelan, bajo la falsa bandera de soberanía y el concepto anacrónico de Aerolínea de Bandera. Son quienes se encargaron de que hoy se vuele poco, de que sea caro, que haya menos conexiones entre provincias y de hostigar a la competencia para mantener sus beneficios. Todo eso pasó, todo eso lo vimos. Terminó yendo Holán de la Argentina por responsabilidad de los ataques que hacían los dirigentes gremiales de Aerolíneas, ¿no? Fue una vergüenza. Bueno, ahí habla de la revolución de los aviones entre el 2015 y el 2019, dice, nos dejó una lección, no pasa por quién es el dueño, sino porque la Aerolínea funcione, dice Macri. Y después, bueno, destaca que aumentó la cantidad de gente que voló durante su gestión. Bueno, vamos a compartir también el de Franco Mogetta , el secretario de Transporte, ¿no? Que tuvo un cruce con Rodolfo Aguiar, el de Ate, por lo que pasó en el día de hoy, ¿no? Este es el secretario de Transporte. ¿Y qué les dice? Quería comunicar que estamos preparando la denuncia penal a Rodolfo Aguiar, enmarcada en el artículo 211 del Código Penal de la Nación por infundir el temor público en la sociedad. Vamos a pedir que un fiscal lo investigue y evalúe el caso. Lo llevarán a la justicia, al sindicalista que hoy metió la medida de fuerza. Señor Mogetta , reclamar responsabilidad en el manejo de la vida de las personas es lo opuesto a infundir temor. La historia reciente de Argentina tiene el antecedente del accidente del APA, precisamente de la década de los 90, cuyos discursos privatistas y de Estado mínimo reivindican hoy la política de su gobierno. Dice, la ausencia del Estado importó la pérdida de vidas que podrían haber sido evitadas si en aquel momento el Estado hubiese escuchado a quienes advertían de los peligros de volar sin controles. Bueno, mezcló todo, ¿no? Porque el APA era una empresa privada, no tiene nada que ver con lo que está diciendo este señor. Dice, denuncie, señor secretario Mogetta , denuncie y probaremos quién comete delitos. No los que defendemos nuestra tierra y su patrimonio, sino los privatizadores que usan el temor para tratar de paralizar sin éxito. La movilización popular. ¿Cómo me gustaría ser un país normal? ¿No te gustaría tener un país normal? Digo, podemos tener una empresa de bandera, que sea buena, que sea Argentina, fantástico, que sea del Estado, pero bien manejada, ¿no? No con estos personajes. ¿Cómo me gustaría ser un país normal? Pero no lo somos. Un país con la mitad de la población pobre, mirá, se va a mantener los privilegios de todos estos muchachos. Eso pasa en las dictaduras, en los países que no funcionan, ¿no? Obviamente, solo ahí puede existir algo sin sentido común. Escuchame, ni la gente rica en la Argentina viaja en primera, primera clase, ni los más ricos, digo, primera clase, hoy para un argentino es inviable, es imposible pagar un pasaje en primera clase. Bueno, esta gente los tiene. Son cuatro, los cuatro, son seis, los seis, todos primera clase. Sí, acá ni los más ricos de la Argentina se pagan, o se pueden dar el lujo de pagar para un viaje, para una familia, la primera clase. Es una locura. Bueno, creo que la sociedad lo ha tolerado y me parece que ya cambió, ¿no? Me parece que hay muchas ganas de que se terminen los privilegios. Esta es la imagen, la búsqueda de que otros gremios se sumen y la amenaza con un paro general. Que hay que ver cómo les sale. Hasta ahora los paros que hizo la CGT le salieron muy mal, contra Milei , cayeron mal. Entonces es que hay un discurso de Cristina, si lo tenés lo ponemos ahora cortito, porque va en línea con lo que les habló a los jóvenes de Cristina Kirchner, que me parece que está escuchando y está entendiendo lo que está pasando. Y me parece que es una advertencia también para los propios sindicalistas, que les dice, este no es el camino, enfrentarte a la gente, enfrentarte, ponerte en contra de la sociedad. Escuchá a la Cristina, porque me parece que, digo, perdón, que mucha gente no la quiere, pero les está diciendo, cambien el relato, hagan otra cosa, pero no metan paro porque a la gente le cae mal. Mirá, escuchála. Y esto no nos tiene que llevar a esconder la cabeza como el avestruz, sino a plantearnos cómo hacemos para volver a representar a todos los trabajadores en la Argentina. Cómo hacemos para volver a representar. Tenemos que tener una nueva actitud, una nueva participación, en el sentido de no pelear por nuestros afiliados, por nuestra representación, pero no desentendernos de lo que pasa al resto de la sociedad, no solamente hacer una medida de fuerza o planificar una estrategia, que también tenemos que empezar a pensar qué otras estrategias tenemos que llevar adelante, medidas distintas, diferentes, que no nos enfrenten a los trabajadores con la sociedad. Claro, ¿qué? ¿Y la sociedad no trabaja? ¿Qué como los trabajadores con la sociedad y la sociedad no trabaja? Bueno, pero en definitiva Cristina le está diciendo eso, ojo con esto de los paros, porque la gente está repodrida, ¿no? Y el mejor caso de ejemplo es el tema de los piquetes. No salió nadie a defender a Belliboni , ¿no? No, claramente no. Está Santi Martera, mostramos un poquito cómo está la noche en Aeroparque, si la situación se normalizó. Hola Santi, buenas noches. Franco, ¿cómo estás? Buenas noches. Acá Aeroparque realmente estuvo prácticamente todo el día sin ningún problema. Los vuelos, por una cuestión que ahora vamos a explicar, salieron siempre a horario, salvo algunos que se demoraron, pero por la cuestión meteorológica. Recordemos que a la tarde hubo un rato acá en Buenos Aires que cayó una fuerte tormenta y los vuelos se tuvieron que posponer unos minutos por la tormenta, no por la cuestión del paro. ¿Pero por qué? Porque las personas de la ANAC que realizaron el paro de hoy, se encargan de tres servicios que son el de sanidad, el de control terrestre y el servicio de extinción de incendios que no afectaron en definitiva los vuelos. Ningún vuelo se vio afectado por este paro que como bien estuviste contando y haciendo todo el raconto ya directamente desde la Secretaría de Transporte y el propio Franco Mogetta , lo tildaron de un fallido paro que quiso instalar la casta sindical de ANAC. Eso fue lo que dijo Franco Mogetta como bien repasaban ustedes en algunos de sus comentarios y posteos en redes sociales. Pero realmente, salvo algunas demoras, como bien contábamos, que fueron solamente de una empresa, tanto Aeroparque como el resto de los aeropuertos en todo el país, funcionaron con normalidad. Por eso hablábamos de este intento de paro fallido, como decía en sus comentarios el propio Secretario de Transporte. Igual la gente, vos hablás y tienen comentarios, porque si bien hoy, por suerte para los pasajeros, no estuvieron afectados. Más temprano estuvimos con algunos uruguayos que te mostraban y que te contaban que por ejemplo en Uruguay los paros te avisan con mucho más tiempo de anticipación, cosa de que el damnificado que en definitiva, por ejemplo de los de aviones, es el pasajero, se pudo organizar un poco mejor. Estaban sorprendidos por esta movida tan repentina que los hizo llegar un poco más tarde incluso a Mendoza, que era su destino, y aprovecharon y directamente se abrieron un vinito acá para esperar, porque dijeron, bueno, hagamos de cuenta que ya llegamos a Mendoza y empecemos a disfrutar. Pero, a ver, mirá, me voy a preguntar a esta chica, ¿cómo estás? ¿Te molesto? Un segundito. ¿Venís a tomarte un avión? Sí, hola. ¿Qué tal? Hoy no hubo vuelos afectados, pero sin embargo hubo un paro. ¿Qué te parecen los paros? ¿Cómo los tomás? ¿Qué pensás? No sé, soy brasileña, estoy visitando y tengo una amiga que vive en Neuquén, entonces estoy intentando visitarla. Visitarla. Sí, pero está muy difícil, mi vuelo hoy fue cambiado como tres veces. Te cambiaron el vuelo tres veces. Tres veces. ¿Qué te dijeron? ¿Por una cuestión del clima? No me dijeron. No te dijeron nada. No, no me dijeron nada. Entonces ahora mi vuelo es a las 4 de la mañana, pero antes era a las 5 de la tarde. De 5 de la tarde ya te lo cambiaron hasta las 4 de la mañana. Primero cambiaron para las 7, después a las 11 y ahora a las 1, algo así. ¿Cómo se manejan, cómo funcionan los paros en Brasil? ¿Te avisan con mucho tiempo antes para que vos te puedas organizar o son repentinos? Bueno, ahora en las aerolíneas no tenemos más paros porque son empresas privadas, pero tampoco es bueno porque quedó muy mal el servicio, es peor de que antes cuando era público. Entonces yo sé que es una cuestión complicada, pero creo que hay cosas difíciles en ambos sistemas. Ahora Brasil también está imprendiendo muchas cuestiones exactamente porque solamente tenemos empresas privadas. Es muy difícil, es muy, muy caro. Viajamos internamente al país. Por eso para mí queda muy más barato venir a Argentina o visitar cualquier otra provincia de mi país. Venir acá es como 3, 4 veces más barato que estar en cualquier otro lugar de Brasil. Por eso también es una óptima opción. Bueno, gracias. Muy amable. Bueno, ahí está. Un testimonio contando también otro ejemplo de cómo son los paros en Brasil. ¿Los molesto? Un segundito, por favor. Rapito, rapito. Bueno, hoy hubo paro, pero no se afectó a los vuelos. ¿Ustedes qué piensan de los paros de transporte? No, para nada. No. Bueno, gracias. Ok, no hay problema. Esperá, vení que voy a ver si puedo molestar a la señora. Señora, ¿cómo les va? ¿Qué tal? Hoy hubo paro que no afectó al servicio, pero en definitiva hubo paro de la NAC. Estoy muy enterada. Bueno, ¿qué opina de los paros, de las maneras de manifestarse de algunos gremialistas? ¿Los afectan en definitiva a todos? Es que sinceramente no estoy muy enterada de nada. No sé lo que pasa, sinceramente. ¿De un paro en general? Y nos complica todo por el tema de los horarios, las reconexiones con vuelos, colectivos, etc. Eso sí, hasta ahora yo vengo bien, pero de Neuquén tenemos que irnos a Zapala y es todo un tema de... Lograr reconectar todo. Sí, más con los colectivos. Es el tema. Se pierden los pasajes y se pierde la plata. Gracias, muy amable. Bueno, Franco, ahí está. Está bien. Hay un par de testimonios de lo que queda aquí, como te decía. Por suerte para la gente no los afectaron en los vuelos, sí algunas demoras por la cuestión climatológica, pero ya sabés, la gente igual escucha paro y tiene sus opiniones como las que escuchábamos recién. Bueno, queríamos ver cómo estaba Aeroparque a esta hora de la noche. Santi Martella ahí, gracias, Santi. Once y media en vivo mostrándote la imagen de esta situación.
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