30/10/2023 El Cronista Comercial - Nota - Economía & Política - Pag. 6
LIBERARON BUQUES YA CONTRATADOS Massa intimó a las petroleras para resolver en 48 horas el abastecimiento de combustibles Santiago Spaltro Amenazó con cortar las exportaciones de petróleo desde el miércoles si no estaba resuelta la provisión de combustibles. La brecha de precios y la falta de dólares, detrás del problema sspaltro@cronista.com Despues de varios dias con severos problemas para el abastecimiento de combustibles (nafta y gasoil) en las estaciones de servicio de todo el pais, el Gobierno prometio normalizar la situacion esta semana. El candidato a presidente y ministro de Economia, Sergio Massa, advirtio a las empresas que cortara las exportaciones de petroleo crudo desde el 1 de noviembre si persisten las dificultades para cargar combustibles a menos de 20 dias de las elecciones. "Si no esta resuelto el martes a las 12 de la noche -senalo- no van a poder sacar un barco de exportacion, porque -primero- el petroleo argentino es para los argentinos". Las razones de la escasez son variadas, aunque hay dos que son de fondo: el atraso de los precios locales con los internacionales, que ronda un 40%, y la falta de dolares en las reservas, que complica las importaciones. Estos son los desafios que se presentan para Massa o Javier Milei despues de las elecciones. Las petroleras quieren un aumento de al menos el 20%. Ningun agente economico efectua importaciones para vender sus productos a perdida. YPF, en su caracter de petrolera con gestion del Estado, dueno del 51% de las acciones, esta obligada a garantizar la provision de los combustibles al precio sugerido por el Gobierno, con multiples objetivos politicos y economicos como tener nafta al precio minimo indispensable y anclar la inflacion. Al margen de los motivos conocidos, en los despachos oficiales apuntan a la linea tecnica de YPF por no haber cumplido con el requisito de financiar sus importaciones de nafta y gasoil mediante la toma de un credito comercial con sus proveedores. En Union por la Patria apuntan por este desliz al CEO y gerente general, Pablo Iuliano, y al CFO, Alejandro Lew. En el equipo economico aseguran que YPF decidio "no traer los dolares de afuera" a principios de octubre, por lo que cuatro barcos se quedaron esperando en el Rio de la Plata a que se les pagara en moneda extranjera para descargar el combustible. El origen del problema se remonta a mayo, cuando la Secretaria de Comercio obligo a las refinadoras a financiar mediante las SIRA sus compras en el exterior por 90 dias -antes, el acceso al Mercado Unico y Libre de Cambios (MULC) era en 24 horas-; en ese lapso, YPF tomo deuda financiera por unos u$s 280 millones a tal fin. Este mes, negocio para prefinanciar exportaciones de crudo con la Empresa Nacional de Petroleo de Chile (ENAP), quien le compra el petroleo por el Oleoducto Trasandino (Otasa), recientemente rehabilitado despues de 16 anos. Para solucionar el actual inconveniente, la secretaria de Energia, Flavia Royon, acordo con los directivos de las refinadoras YPF, Axion, Raizen (Shell) y Trafigura (Puma) la importacion de 10 barcos. El Gobierno dice que pago u$s 45 millones el viernes por cinco de ellos, aunque tres fuentes delsector privado aseguran que ese es el costo de cada uno de los barcos y que el total saldra unos 400 o 450 millones de dolares. Los cargamentos de combustible cuyos pagos ya fueron liberados (previos a los 10 adicionales) comenzaran a descargarse en breve en Dock Sud. Luego, la mision logistica es que la nafta y el gasoil llegue lo mas rapido posible por camiones a todo el pais. Ademas, los ejecutivos de la industria hablaron de "psicosis colectiva" por la imagen de los noticieros con sus moviles mostrando que habia filas de 3 cuadras en las estaciones de servicio. Los precios tienen un atraso cercano al 40%. Las petroleras quieren un 20% de aumento, que el Gobierno no otorgará En todo el país hubo filas y cupos en las estaciones para cargar nafta y gasoil Menciones: ejesenergia ceco1 cfinanE
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